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| 校車新國標(biāo)：核載人數(shù)減少 學(xué)校很鬧心 |
| 發(fā)布時間：2013/1/22 23:59:16 查看次數(shù)：1992 |
| 2012年5月1日起，新版專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施。新規(guī)就校車外觀、內(nèi)飾、用途等新增或修改了30多項標(biāo)準(zhǔn)，更加注重車輛的安全性能和車輛安全管理的可操作性。記者走訪了解到，東莞校車單位普遍面臨的問題是，較此前核載標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)核載更小，校車不得超56人(幼兒校車不超過45人)。而無論是改造還是換車都成本高昂，一些民辦學(xué)校人士都在呼吁政府給予一定補貼。目前，教育、交警部門正多方收集意見。 校車新國標(biāo)、駕考及車管新規(guī)、快遞新國標(biāo)、藥檢新規(guī)等一系列新規(guī)新政5月1日開始實施。今日起記者將走訪相關(guān)行業(yè)和主管部門，了解新規(guī)新政實施情況如何，效果怎樣，執(zhí)行有無困難等。 走訪300多萬新買10臺校車已過時 記者來到長安鎮(zhèn)一所大型民辦小學(xué)。兩個月前，該�；�300余萬買回10臺大型校車。該小學(xué)梁校長介紹，今年年初，學(xué)校需要更換校車�？紤]校車安全，學(xué)校一步到位，定制了10臺大型校車。每臺校車專門按照當(dāng)時最新的校車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。記者在該校大院內(nèi)也看到這批新校車，外觀內(nèi)飾高檔，相關(guān)校車標(biāo)也確實精準(zhǔn)合格，而且每臺車都有空調(diào)。“當(dāng)時每臺校車花了幾萬元按要求進行定制加工，一輛車總價30多萬元。” 這幾天，梁校長對著那些新的校車國標(biāo)，心里不時犯難，按新標(biāo)準(zhǔn)，他們的校車有很多是符合的，如外觀噴示、安全門、車內(nèi)裝飾等安全細節(jié)。而類似新標(biāo)準(zhǔn)中的在車后張貼“請停車等候”警示語、配急救箱、安裝校車標(biāo)志燈，改造起來也不會太花錢。但校車核載新標(biāo)準(zhǔn)卻令人頭痛：新標(biāo)規(guī)定，幼兒校車核載不超過45人，中小學(xué)校車核載不超過56人。而他們當(dāng)時10臺校車報批的最高荷載人數(shù)，每輛車都是68人。 這意味著，他們這批高價買回校車，僅用了兩個月就已經(jīng)過時，原本超前的標(biāo)準(zhǔn)也變得不合格。 “學(xué)校要么花大力氣改造車內(nèi)所有座位裝置，要么每輛車乘坐減少13個學(xué)生，這對學(xué)校來說都存在很大的難處。”梁校長說，現(xiàn)在這10輛校車，每輛車每天接送學(xué)生都是早兩趟，晚兩趟。離學(xué)校近的地段有的校車還得跑三趟。如果到時要執(zhí)行56人的新規(guī)，學(xué)�？赡苡忠I車又要請司機，經(jīng)濟成本太大。 很多校車單位都存在該問題 梁校長遇到的難題也是東莞目前很多校車單位存在的。對于新國標(biāo)中的中小學(xué)校車核載不得超過56人，南城一所民辦學(xué)校解釋“早上上學(xué)或下午放學(xué)，因為時間比較緊張，為多送學(xué)生，只能用大校車。如果全部買小車成本太大。” 而對于這些校車將面臨淘汰，有民校表示，淘汰對學(xué)校損失還是比較大，即便能賣掉也只能當(dāng)二手車低價賣。不過東莞也有學(xué)校換校車時機恰當(dāng)，鳳崗一家民校翡翠山湖小學(xué)為就花了300萬元，一次性購置了10輛核載37人的宇通美式校車，全部按照新國標(biāo)定制。 問題 校車成本有可能被轉(zhuǎn)嫁給學(xué)生 東莞民辦教育界人士稱，根據(jù)以往的規(guī)定，東莞現(xiàn)有不少學(xué)車的最高核載人數(shù)都是六七十多。如果都按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，學(xué)校要么讓校車多跑，要么增加校車數(shù)量。“學(xué)校校車成本的增加，最終可能會被轉(zhuǎn)移到學(xué)生身上。” 聲音家長很贊成民校望補貼 對于這項旨在加強校車安全新國標(biāo)，不少家長受訪時均表示支持。“核載人數(shù)少一些，校車也會小一些，輕便和安全一些。”家長詹先生說，“新標(biāo)準(zhǔn)下也迫使學(xué)校更換更安全的新校車，也整體提高東莞校車的安全。”不過問及屆時出因校車安全升級可能出現(xiàn)的費用轉(zhuǎn)移問題，一些家長們表示現(xiàn)在的孩子上學(xué)費用很高了，他們承受的壓力太大，不希望出現(xiàn)太多的費用轉(zhuǎn)移。 東莞民辦教育界人士稱，東莞的校車基本集中在民辦教育這一塊。他們希望在校車新規(guī)執(zhí)行問題上，政府職能部門能綜合考慮各方因素，如對最近一兩年新買的質(zhì)量過硬、標(biāo)準(zhǔn)超前的校車，在進行按新國標(biāo)整改時財政能給予一定的補貼。 部門正多方收集意見 針對校車新國標(biāo)問題，東莞市教育局有關(guān)負責(zé)人表示，他們早些時候?qū)π＼嚬芾碇贫艘环菰敿毜霓k法，已遞交給市委市政府等待審批，方案中也涉及校車的核載標(biāo)準(zhǔn)、校車標(biāo)識、校車行駛安全以及校車責(zé)任追究等方面。而對于五一出臺的校車國家新標(biāo)準(zhǔn)東該如何執(zhí)行，該負責(zé)人沒有正面回應(yīng)，只是表示，“東莞校車管理辦法是否通過還在等待市委市政府審批，事情只能一件一件來做。” 市公安交警部門介紹，校車新國標(biāo)是強制性的，其實施也會有一定的過渡期。“交警、車管和教育部門會密切配合，根據(jù)新國標(biāo)盡快摸清東莞現(xiàn)有幾千輛校車的實際情況，到時會綜合各方因素形成材料上報。” 校車新國標(biāo) 定員：校車不得超56人(幼兒校車不超過45人) 外觀：不得設(shè)置車外行李架 車外頂：安裝校車標(biāo)志燈 車后：粘貼“請停車等候” 空氣質(zhì)量：安裝強制通風(fēng)裝置 踏步：上車踏板不高于35厘米 行駛記錄儀：具備衛(wèi)星定位功能 安保：配滅火器和急救箱 座椅：需為非折疊軟座椅 座間距：起碼50厘米寬 照明：應(yīng)配兩條照明線路 |
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