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　　從年初漢馬動力走向市場讓用戶檢驗產品至今，漢馬動力搭配的華菱星馬各系列車型均受到了廣泛的關注，漢馬動力攪拌車、牽引車、自卸車在各自運行環(huán)境表現(xiàn)成績非常惹眼，都受到了用戶的交口稱贊。隨著更多用戶的使用了解，華菱星馬其他搭配漢馬動力的產品也相繼經過用戶考核，交出了讓用戶滿意的考核成績。
 

　　在長興山鷹順達建材有限公司(以下簡稱山鷹公司)，有一輛風頭正盛的華菱星馬車，她的風頭甚至蓋過了該公司其他百余輛華菱星馬車，此次筆者前往探訪，從該公司領導到基層操作工，與筆者談論最多的就是“她”，“她”就是去年年底與漢馬動力同期面世的56m臂架泵車，而此輛泵車最大的亮點就是“她”配裝了漢馬動力。從山鷹公司領導和員工那里，筆者獲得了這樣的信息：這輛配置漢馬動力的56m臂架泵車經得起實際施工的檢驗，并在施工過程中能夠獲得相當完美的用戶體驗，漢馬動力優(yōu)勢，以及為了保證56米泵車的實用性，華菱星馬針對其創(chuàng)新升級了的一系列技術，使得這輛泵車成為最具經濟性與安全性的扛鼎之作。
 

　　泵送穩(wěn)定高效

　　在長興縣五洋工地施工現(xiàn)場，筆者終于目睹了漢馬動力56m臂架泵車的英姿，高聳的臂架垂直展開，將混凝土源源不斷地泵送到樓層之上，畫面蔚為壯觀。一輛12方的混凝土攪拌車一會兒就結束了物料泵送，下一輛又接著開始，配之以430馬力的漢馬發(fā)動機強大動力所發(fā)出的轟鳴聲，這一場簡單的物料泵送變得有了節(jié)奏、有了音律，生機勃勃。
 

　　操作工陳家祥從駕駛室出來與筆者聊起了車輛的使用情況。他言簡意賅，“這臺泵車發(fā)動機動力強勁，輸送動力非常足；臂架以及支腿非常穩(wěn)定；泵送也比較快，整體性能非常好”。如果不是他又告訴筆者，他的泵車操作經驗已經有了十幾年，而且國內知名的工程泵車都使用過，筆者都覺得他的回答有點敷衍了。陳家祥綜合比較了他使用過的國內知名泵車，他認為，華菱星馬的這款泵車穩(wěn)定性更好一些，而且泵料輸送非常高效。
 

　　漢馬動力的強大動力不僅讓物料泵送穩(wěn)定性提高，泵送的效率也大大提高了。山鷹公司副總經理李潮林告訴記者，“這輛漢馬動力56m臂架泵車一來公司就放到工地上24小時無間斷使用，停人不停車。車輛使用到現(xiàn)在，這車泵送物料已經有六萬多方了。而在打基層的時候，12方的物料五分鐘內就可以泵送完畢，泵送效率比以往大大提高了。”
 

　　漢馬動力節(jié)油性突出

　　憑借超常的臂架穩(wěn)定性和過人的施工適應性，漢馬動力56m泵車在首次投入使用便完成了高強度連續(xù)作業(yè)的施工創(chuàng)舉，而更讓用戶驚訝的是此輛泵車的節(jié)油效果。
 

　　作為首次運營，漢馬動力56m臂架泵車的運營數(shù)據得到了用戶以及廠家的高度關注。李潮林作為山鷹公司分管設備的領導，公司的每一輛車的運營成績，他都是比較關心的，他告訴記者：“這輛漢馬動力56m臂架泵車節(jié)油效果非常不錯，打基層的時候節(jié)油效果尤其突出。公司每天的總泵送量是3600方，漢馬動力56m臂架泵車每天泵送1500方以上，按1500方算，這車每天能省1887元，這車泵送操作工的工資都可以省下來了。隨著泵送高度的增加，車輛的節(jié)油效果相對減弱，但是漢馬動力的節(jié)油效果也是遠遠超過他底盤的泵車。”
 

　　漢馬動力的運營效果讓李潮林非常滿意，讓他更堅定了使用漢馬動力的決心。李潮林說：“漢馬動力的優(yōu)異表現(xiàn)，我覺得值得所有用戶推廣使用，漢馬動力一定是我們公司今后設備采購的首選。”
 

　　漢馬動力56m臂架泵車是最經濟的泵車組合

　　在華菱星馬56m臂架泵車面世之前，國內企業(yè)就已經展開了泵車臂架高度的“紀錄大戰(zhàn)”，泵車的臂架長度被提升到101m的高度，產品的實際使用價值是能否與令世人矚目的高度紀錄所匹配卻是令人質疑的。華菱星馬避走營銷噱頭，回歸任何一款產品本源，即讓產品為用戶帶來效益，創(chuàng)造價值，從技術實用性的角度為用戶打造最具經濟性和適用性的產品。漢馬動力56m臂架泵車無疑就是這樣一款產品。
 

　　56m臂架泵車刷新了華菱星馬泵車泵送的高度，李潮林告訴筆者，“56m泵車的泵送高度提高了兩層，加上公司之前買的華菱星馬47m、42m、37m泵車，公司目前的施工能力加強了，在長興縣，山鷹公司是較少具備了重點工程、特殊工程建設和高難度工程施工的實力與能力的企業(yè)。”而對于泵車泵送的高度，李潮林對56m的認可度很高，李潮林說，“市場上主流泵車還是40-60米之間的，在我看來，56m的泵送高度在長興完全滿足施工需求，超高樓層我們有車載泵拖泵”。
 

　　據華菱星馬工程車技術部負責人介紹，為了保證56米泵車的實用性，華菱星馬創(chuàng)新升級了一系列技術，全面提升了整車實用安全穩(wěn)定性能。車輛分動箱采用德國斯寶公司的分動箱，無需另外進行潤滑和冷卻，是系統(tǒng)更加便捷可靠；高性能聯(lián)軸器與底盤傳動軸連接，確保高壽命運轉。泵車臂架采用屈服強度為900mpa的高強鋼，可實現(xiàn)臂架的輕量化設計要求，減輕整車自重。前支腿采用兩節(jié)伸縮式的x型結構形式，便于在狹小的空間內作業(yè)。架臺再進行優(yōu)化設計，架臺兩側嵌入進去，可便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝，相比安裝在車尾的控制柜更具防震性能；高精度控制的臂架多路閥安裝在架臺內部更防塵，也會減少故障率發(fā)生。同時，電氣系統(tǒng)采用集成控制器和can總線控制，可實現(xiàn)故障自動診斷，故障排除更加便利；采用閉式液壓系統(tǒng)，泵料的換向通過rexroth雙向變量泵完成，主油缸換向沖擊小、換向更平穩(wěn)，減小了臂架抖動幅度，作業(yè)時車輛更穩(wěn)定；車輛還增加了一鍵同步退活塞功能，能更方便快捷地完成活塞頭的更換。
 

　　成熟穩(wěn)定的泵送技術也需要強大的動力，漢馬動力的配裝無疑讓56m臂架泵車如虎添翼，在源源不斷提供充足泵送動力的同時，漢馬動力的節(jié)油性也用戶帶來了實實在在的收益。