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　　汽車(chē)智能預(yù)警系統(tǒng)是關(guān)系汽車(chē)安全行駛的重要部件,傳統(tǒng)的預(yù)警系統(tǒng)是利用長(zhǎng)距離通信大范圍覆蓋來(lái)獲得整個(gè)區(qū)域的車(chē)況信息，但對(duì)于發(fā)生正在運(yùn)動(dòng)汽車(chē)附近幾百米的實(shí)時(shí)信息卻能難獲得，這樣的功能,對(duì)于交通網(wǎng)日益密集復(fù)雜的城市道路突發(fā)交通狀況處理已然不足。

　　car-to-x（汽車(chē)對(duì)多應(yīng)用；c2x）通信平臺(tái)技術(shù)可以很好的解決上述問(wèn)題，car-to-x平臺(tái)技術(shù)是恩智浦軟件無(wú)線(xiàn)電技術(shù)和cohdawireless先進(jìn)的ieee802.11p無(wú)線(xiàn)電技術(shù)融合的系統(tǒng),該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的全面互連，這對(duì)于大規(guī)模實(shí)現(xiàn)更安全的道路交通而言，是一個(gè)重要的里程碑。

　　c2x通信采用專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)ieee802.11p。這使得汽車(chē)間能相互（汽車(chē)對(duì)汽車(chē)）通信，同時(shí)汽車(chē)也能與周?chē)�的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施（汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施）進(jìn)行通信。恩智浦和cohda共同新開(kāi)發(fā)的car-to-x平臺(tái)能真正“看到”每個(gè)角落，從而在肉眼察覺(jué)之前發(fā)現(xiàn)交通阻塞或風(fēng)險(xiǎn)。

　　car-to-x平臺(tái)技術(shù)可在惡劣環(huán)境下也能可靠接收來(lái)自快速移動(dòng)物體的信號(hào)，car-to-x的這項(xiàng)通信技術(shù)可以不但實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間的通信，更實(shí)現(xiàn)了車(chē)與物之間的通信，“例如當(dāng)行進(jìn)的車(chē)進(jìn)入到某處施工工地的信號(hào)范圍后，就會(huì)接受到工地上發(fā)射器發(fā)射的信號(hào)，汽車(chē)接受后會(huì)自動(dòng)根據(jù)行進(jìn)方向提示駕駛員調(diào)整路線(xiàn)。”druefreeman解釋說(shuō)。這樣做的好處是你不用接收到大量與你行進(jìn)路線(xiàn)無(wú)關(guān)的路況信息，而且接收信號(hào)后，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)給出調(diào)整的路線(xiàn)提示。

　　與此同時(shí)，car-to-x平臺(tái)技術(shù)技術(shù)還可以給出超視覺(jué)范圍的提示，例如，如果行進(jìn)汽車(chē)前方有輛大卡車(chē)，它會(huì)完全擋住你的視線(xiàn)，而卡車(chē)前方的汽車(chē)如果突然制動(dòng)措施就會(huì)造成很大隱患，這時(shí)，car-to-x通信技術(shù)也能給出告警，可以避免追尾悲劇的發(fā)生。在通過(guò)十字路口時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)也可以判斷出被視線(xiàn)擋住有危險(xiǎn)行為的汽車(chē)比如成垂直方向快速通過(guò)的汽車(chē)并給出報(bào)警。

　　據(jù)悉,該平臺(tái)已經(jīng)在歐洲進(jìn)行了實(shí)地路況測(cè)試，“明年會(huì)進(jìn)行上百輛汽車(chē)規(guī)模的實(shí)地測(cè)試，以考驗(yàn)在復(fù)雜路況下的信息處理。在歐洲這個(gè)平臺(tái)有望成為汽車(chē)標(biāo)配，未來(lái)，它還有可能推廣到全球。”2014年，這項(xiàng)技術(shù)將步入實(shí)用階段。

　　為什么不考慮3g或者蜂窩通信技術(shù)？“經(jīng)過(guò)測(cè)試，3g技術(shù)的響應(yīng)速度要低于802.11p，所以不適合這類(lèi)即時(shí)信息的應(yīng)用。”該技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，“恩智浦公司是和澳大利亞cohdawireless合作將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)上。”實(shí)際上，該技術(shù)專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，如更先進(jìn)的熱點(diǎn)切換、更好地支持移動(dòng)環(huán)境、增強(qiáng)了安全性、加強(qiáng)了身份認(rèn)證等。這項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的好處是有望降低部署成本、提高帶寬、實(shí)時(shí)收集交通信息等。

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　　ieee802.11p（又稱(chēng)wave,wirelessaccessinthevehicularenvironment）是一個(gè)由ieee802.11標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)充的通信協(xié)議，主要用于車(chē)載電子無(wú)線(xiàn)通信。ieee802.11p是對(duì)傳統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)短距離網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加以擴(kuò)展，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)非常有用的功能，包括：更先進(jìn)的切換機(jī)制(handoffscheme)、移動(dòng)操作、增強(qiáng)安全、識(shí)別(identification)、對(duì)等網(wǎng)絡(luò)(peer-to-peer)認(rèn)證。最重要的是，在車(chē)載規(guī)定頻率上進(jìn)行通信。將充當(dāng)dsrc(專(zhuān)用短程通訊)或者面向車(chē)載通訊的基礎(chǔ)。車(chē)載通訊可以在汽車(chē)之間進(jìn)行，也可以是汽車(chē)與路邊基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行。