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　　1999年，萬(wàn)向開(kāi)始研究電動(dòng)汽車。2012年3月12日，魯冠球告訴記者，萬(wàn)向集團(tuán)在天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電等方向，都涉及了。

　　“這些都不掙錢，不掙錢就是燒錢，但這個(gè)必須做。我不燒錢，國(guó)家也要燒。”魯冠球說(shuō)，只有更多人去推進(jìn)，未來(lái)才能有希望，不能只會(huì)掠奪。“企業(yè)小的時(shí)候可能不會(huì)有這樣的想法，但活到我這個(gè)年紀(jì)，企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)狀況，這個(gè)是我最想做的”。

　　此次人大提交的建議中，記者看到魯冠球提了一條，關(guān)于推廣電動(dòng)校車的建議。

　　建議中有組調(diào)查數(shù)據(jù)，中國(guó)合格校車數(shù)量?jī)H1萬(wàn)輛。隨著乘坐校車學(xué)生比例的提高，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)校車保有需求將達(dá)到18萬(wàn)輛。

　　“由于校車每天運(yùn)行里程一般不超過(guò)100公里，運(yùn)行線路相對(duì)固定，行駛速度慢，停車站點(diǎn)多，并且每天除上下學(xué)外，有大量空閑時(shí)間。因此，很適合發(fā)展純電動(dòng)校車。此外，發(fā)展純電動(dòng)校車，也有利于培養(yǎng)孩子的環(huán)保意識(shí)。”魯冠球建議，國(guó)家在發(fā)展校車時(shí)，優(yōu)先考慮發(fā)展電動(dòng)校車。

　　據(jù)了解，在年初，萬(wàn)向已經(jīng)和美國(guó)史密斯電動(dòng)車公司達(dá)成協(xié)議，將建立合資子公司，共同開(kāi)發(fā)投產(chǎn)新款電動(dòng)車，尤其是電動(dòng)校車等商用車。對(duì)此，魯冠球也確認(rèn)了此事，這么多年，為了電動(dòng)汽車的推廣，萬(wàn)向一直很努力。

　　“車越來(lái)越多，污染越來(lái)越嚴(yán)重，保護(hù)環(huán)境生產(chǎn)者有責(zé)任，消費(fèi)者也有責(zé)任。”魯冠球說(shuō)這句話的時(shí)候，鏗鏘有力。